为提高燃料利用率，汽车阀簧和悬簧趋于小型和轻量化，弹簧用钢的强度进一步增加。但是，高强度化的钢材对于腐蚀凹痕和缺陷等的缺口敏感性高，所以要求改善延韧性。目前，对JIS标准弹簧钢（例如，Si-Cr系、Si-Mn系和Si-Cr-Mn系）的化学成分，提出了添加改善韧性和抗腐蚀性的元素Ni以及细化晶粒和提高抗延迟断裂性的元素（V、Ti）。但是，这些钢材大多含有稀土金属，所以易受资源枯竭和需求波动的影响，高成本成为问题。因此，要求使用货源充足、价格便宜的普通弹簧钢实现高强度和高延韧性兼顾的组织控制技术。

　　普通弹簧钢水平的含C、Si钢进行等温淬火处理，如果贝氏体组织转化，就会含有大量的残余奥氏体。残余奥氏体如果负荷应力，就会转变为马氏体，引起伸长率变大和韧性提高的相变诱导塑性现象的产生，因而认为添加Si钢可获得高延韧性。

　　将厚度1mm的普通弹簧钢SUP6（Si-Mn系）板材等温转变，获得贝氏体和残余奥氏体双相混合组织，残余奥氏体量越多，其延性越大，发现由于塑性形变，残余奥氏体一部分诱发转变为马氏体。虽然有关于等温淬火处理的中碳钢，Si、Mn等合金元素对组织及力学性能影响的研究，但对组织和力学性能相关性的研究报告较少，没有关于普通弹簧钢方面的报告。

　　为此研究了等温淬火处理的普通弹簧钢SUP12（Si-Mn-Cr系）的组织和力学性能，介绍了含有残余奥氏体和马氏体的下贝氏体组织显示出的良好强度-延展性平衡。以S55C材为基准，对增加Cr及Si含量的普通弹簧钢，观察了等温淬火处理后的显微组织。由于增加了Cr、Si含量，抑制了碳化物（渗碳体）的形成，残余奥氏体比率增加。但是，没有对这些等温淬火处理材的力学性能进行深入研究。
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