我国铁路建设的快速发展离不开钢铁工业的支撑，目前，国内钢铁工业基本上能够满足铁路建设用钢材需求。铁路用钢材涉及品种范围较广，包括钢轨、车轮、线材、车轴、中厚板、弹簧钢、H型钢、桥梁板、薄板、钢绞线等，这些Q235NH耐候钢钢材国内钢厂基本都能生产（见表2）。钢、包攀钢、鞍钢和武钢是我国重轨主要生产企业，生产轻轨的钢厂主要有唐钢、杭钢、西林钢铁、永洋钢铁等，铁路车辆用Q235NH耐候板主要生产企业有宝钢、鞍钢、武钢、攀钢等，弹簧钢、轴承钢、车轴用钢主要生产企业有西宁特钢、太钢等，铁路用车轮、轮箍主要生产企业有马钢等。

随着高速铁路和西部铁路建设增多，桥隧比例提高，单位投资额铁路建设用钢量呈现增长趋势。据近几年的测算，每亿元铁路基本建设投资约拉动钢材需求0.333万吨。按此计算，在铁路投资达到峰值的2010年，铁路用钢需求量在2360万吨左右，2013年约为1760万吨。2014年，中国铁路总公司公布的固定资产投资额为6300亿元，尽管并未具体公布铁路基本建设投资额，预计全年基本建设投资额将在5000亿元左右，2014年Q235NH耐候板钢材需求量在1670万吨左右。